近期，挪威、丹麦、英国等欧洲国家开始认为中国电动公交车构成“国家安全风险”，声称中国制造的电动公交车可能是“远程控制的”。不过，上述说法遭到新加坡交通局驳回。据新加坡亚洲新闻频道报道，新加坡陆路交通管理局表示，该国拥有20辆中国宇通集团制造的电动公交车，并确认这些车辆并非“远程控制”。新加坡政府承诺继续与所有巴士供应商密切合作，并进行必要的检查。这些电动公交车必须符合联合国欧洲经济委员会的规定，该规定要求制造商在车辆的整个生命周期建立安全设计、风险管理和软件更新管理等流程。 2020年以来采购的20辆宇通纯电动客车运行平稳。宇通客车确认这20辆公交车不支持无线（远程）软件更新或任何远程控制功能。该公司曾公开表示，其公交车无法被控制或停用，收集的数据仅用于车辆维护和性能优化。即使电动公交车具有无线更新能力，更新也只能在运营商明确批准的情况下进行，并且不会影响车辆的控制系统。新加坡已经与宇通等中国电动客车制造商进行了会面，并将继续与所有供应商合作并进行必要的检查，以确保“外部连接”相关的风险得到妥善解决。本月早些时候，挪威主要公共交通运营商Ruter声称，对中国制造的新型电动公交车的测试发现，制造商可以远程关闭车辆。该公司承认将实施更严格的“安全要求”并加强“反黑客攻击”Ruter的测试结果显示，中国宇通团队已经访问了其控制系统以进行软件更新和诊断。他们的结论是，这种访问可能会被利用来影响公交车运营。测试在地下矿区进行，包括新的电动汽车以及荷兰公司VDL制造的三年前的车辆。测试表明，荷兰公交车不具备无线软件更新功能，而中国制造的公交车则具备。