今年12月18日，海南自由贸易港全岛封关行动将正式启动。封锁后将出现一系列新的机遇。检查现场的记者报道称，海口新海港和南港“二线口岸”货运是海南省卡车出岛进入内地的主要通道。 6日上午，这里进行了关关操作模拟。目前，海南省10个“二线口岸”建设已全部竣工并通过国家验收。海南自贸港封关行动可以概括为“退出一线、管控二线、岛屿自由”。具体而言，“一线口岸”是指从境外进入海南省的口岸，“二线口岸”是指从海南省进入内地其他省份的口岸。封关后，海南全岛将变成“封岛”海关特殊监管区域。在该地区，享受自由贸易港特殊优惠政策的企业从境外进口到海南的部分商品将实现“零关税”。这些货物如果想从海南进入中国其他省份，就必须经过“第二口岸”接受监督检查。货物主要分为三类：第一类是进入海南省的“零关税”货物。此类商品数量将从封关前的1900种扩大到全部进口商品的74%。第三类是在“前线”放松贸易管制的商品。对于需要大量进口设备和原材料的制造企业来说，海南自贸港的关关操作将带来更加明显的成本优势。据统计，总价值海南通过免税增值税关税政策销售的商品已超过100亿元，免征关税已超过8亿元，大大降低了制造成本，提高了竞争力。关关之后，将会出现更多与国际接轨的高端服务业。购买一些进口商品可以更便宜、更实惠，消费者不出国门也能享受免税购物体验。海南海关的关闭，打开了更宽的“开放之门”，不仅能让中国人民享受到更多实惠，也为中国产业找到新的发展机遇，成为连接世界的“国际交往大窗口”。