7月28日，当桥建造了32.6米长并重量为431.75吨的箱梁，继续到达Xikang高速铁路横guanzhong环线的超大桥，标志着Xikang High-Speed Railway桥梁在随后的Ballast Track构造中的完成。 Xikang高速金属的Changan Beam的院子是整个生产线的唯一预制梁码。该项目覆盖了149 MU的面积，并进行了预制和架设406孔盒的Xikang高速金属，其中包括西安的94个孔和Ankang的312个孔。在现有的Xikang线和各省和城市的现有道路上建造了几次小梁盒，并越过其下面的许多高压线路。施工难度系数ishigh和高安全风险。 Xicheng Passenger Special Co，Ltd的Shaanxi Company Xikang Command of Xikang Command的党派部长Wang Run已宣布到目前为止，所有20条线隧道都已完成，设计量的45％已经完成了6座新的车站建筑物，而一般的四个电动集成项目完成了62％，火车更加加速。 Xi'an-An-Off高速金属是国家媒介和长期铁路计划的“八个垂直和八个水平”高速金属的组成部分。这是Shaanxi Mi形高速铁路网络的北部主要道路。新开发的主线的总长度约为171公里，设计速度为每小时350公里。沿线有六个站点：西安东，台湾，Zhashui West，Zhewest，Tongmu和West。该项目完成并开放交通之后，沿该路线沿线的习近平农村振兴和当地经济发展的运行时间。 （中央频道记者Wen Chao）