电池射击技术引起了对继发灾难的担忧，安全纠纷加剧了！最近，显示了电池电池弹射技术技术的视频被转移到互联网上。在视频中，带有“中国碰撞和维修技术中心”一词的汽车可以反弹电池，而无需控制车辆底部3至6米以实现电气分离。有了强烈的轰动，电池被弹出并降落在几米外的地面上。该视频的标题说：“由中国碰撞维护技术中心和Junsheng Electronics启动的电池弹射技术公司。”该视频带来了与网民的激烈讨论。一些疑问，该技术是否可以应用，Athey记得，弹出的电池可能会飞向周围的车辆，行人或建造火灾，将风险传给其他人。面对争议，Junsheng Electronics立即做出了回应，清楚地表明在“中国碰撞维护技术中心”没有合作发展协议的形式。根据行业内部人士的说法，“中国碰撞维修技术中心”属于Matt Group，该集团拥有Vilis和Pentium等独立品牌。 Matt Group成立于1992年，主要从事汽车售后与市场相关的业务。关于电池射击的安全性，技术各方解释说，在任何情况下，视频弹射器的运行都不被激活，并且存在严格的技术限制，这对于触发而言是必要的。该系统为Maaccess提供了许多模块的接口，例如汽车理解，定位和电池管理。只有在全面确定车辆在完全安全的环境中，才能触发弹射机制。这意味着，如果车辆在城市密集的城市，工厂，村庄或任何人和​​车辆混合的地方旅行，则他的操作被禁止活跃。该政党承认，未在早期传播信息中完全解释这一点引起了公众争议。来自锂离子电池的热失控是电动车辆面临的最严重挑战。当电池温度太高时，内部会发生链放热反应，最终会导致火灾甚至爆炸。不同的公司选择不同的技术路线。例如，NP3.0技术启动的技术平台采用了“内部屏障”方法，通过各种创新材料建立了多个安全线，并控制了电池组中的热失控。电池弹射技术试图通过居民与车身的快速分离来提高安全性机会，这与飞机在紧急情况下离开燃料或一些战斗机项目子弹的原则类似。